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　　齒輪油的選用

　　齒輪油的選用一般按照汽車使用說明書的相關規(guī)定，選擇與該車型相適應的齒輪油的黏度級及使用級標號，同時也可參照下列原則選用嚙輪油。

　　1.根據(jù)當?shù)丶竟?jié)氣溫選擇齒輪油的黏度級別齒輪油的黏度級別有75W、80W、 85W、 90、 140和250號 等標號，分別適用于最低氣溫為-40°C、-30°C、 -20°C、 -10°C、 10°C和20°C的地區(qū)，應對照當?shù)丶竟?jié)最低氣溫適當選用齒輪油的黏度級別。

　　2.根據(jù)齒輪類型和工況選擇齒輪油的使用性能級別對于一般工況下的螺旋錐齒輪主減速器(驅動橋)、變速器和轉向器等總成，可選用普通車輛齒輪油;對準雙曲面圓弧齒輪減速器，必須根據(jù)工作條件選用中負荷車輛齒輪油或重負荷車輛齒輪油。具體選擇方法風.

　　3.齒輪油選用的注意事項

　　(1)不能混淆齒輪油和發(fā)動機潤滑油的SAE黏度級別。在潤滑油黏度級別分類標準中，為避免互相混淆，把高的分級標號用在齒輪油上，低的分級標號用在發(fā)動機潤滑油上。但舊牌號的齒輪油分級號較低，此時應注意，齒輪油和發(fā)動機潤滑油的黏度級別并無聯(lián)系，不同型號不能互用。切不可將齒輪油當成機油使用，否則發(fā)動機將會發(fā)生黏缸、抱瓦等嚴重機械故障。

　　(2)分清齒輪油的種類和使用級別。準雙曲面齒輪嚙合齒輪間的擠壓力非常大，普通齒輪油無法保持足夠的潤滑油膜，如果在其間使用了普通齒輪油，準雙曲面齒輪將很快損壞，所以絕不能用普通齒輪油代替準雙面齒輪油。也不可隨意用準雙曲面齒輪油代替普通齒輪油;否則，會造成各嚙合齒輪的腐蝕性磨損和帶來不必要的經(jīng)濟損失。應根據(jù)齒輪傳動的特點及齒輪工作的苛刻條件，選擇使用級別合適的齒輪油。

　　(3)并不是齒輪油的黏度級別越高其潤滑性能就越好。若使用黏度標號太高的齒輪油，則會出現(xiàn)供油不及時、潤滑不可靠、運動阻力加大、油耗激增等現(xiàn)象，特別是對高速轎車影響更大，所以應盡可能選用合適的多黏度級齒輪油。

　　(4) 用油量要適當，油面高度要合適，不要過多也不要過少。過多不僅會增加攪油阻力和燃料消耗，而且齒輪油容易經(jīng)后橋殼竄入制動鼓(如果密封不良)，造成制動失靈;過少會使?jié)櫥涣?，溫度過高，加速齒輪磨損。齒輪油油面高度一般與變速器、驅動橋殼上的觀察螺塞孔下緣平齊即可。

　　(5)按時換油，合理用油，應按規(guī)定換油指標換用新油。汽車制造廠推薦的換油期- -般為行駛里程30000~ 48000km。換油時，應趁熱放出舊油，并將齒輪和齒輪箱清洗干凈后方可加入新油。加新油時，應防止水分和雜質混入。齒輪油的使用壽命較長，如果使用單黏度級齒輪油，則在換季維護時根據(jù)季節(jié)氣溫換用合適的黏度標號即可。

　　(6)在使用過程中，嚴禁向齒輪油中加入柴油等進行稀釋，也不要因影響冬季起步而烘烤后橋、變速器等總成，以免齒輪油嚴重氧化變質。如果出現(xiàn)這種情況，應換用低黏度的多級齒輪油。

　　手動變速器齒輪油的數(shù)量、質量及滲漏檢查

　　1.手動變速器油數(shù)量的檢查(1)將車輛用舉升機舉升到合適的高度。(2)清除變速器加油螺塞周圍的油污，將加油螺塞從變速器殼體擰下。

　　(3)要求變速器內齒輪油的油面與加油口下緣平齊;或者將手指插入加油口，檢查油液與手指接觸的位置是否在規(guī)定范圍內，以能用手探到油面為準。如果低于標準油位，檢查齒輪油是否存在泄漏問題。(4)檢查完畢后，按照規(guī)定力矩擰緊加油螺塞。

　　手動變速器油質量的檢查

　　松開放油螺塞，用專用容器接下少量油液，觀察其顏色，不允許有顏色變深、結塊、渾濁等現(xiàn)象。

　　變速器加油螺塞位置，聞聞油液的氣味，不允許有燒焦的氣味。如出現(xiàn)上述等不正?，F(xiàn)象，應對齒輪油進行更換。

　　3.變速器齒輪油滲漏的檢查

　　檢查變速器放油螺塞和加油螺塞的位置，檢查變速器前后油封處是否泄漏，油封是否有損壞。檢查變速器前后端蓋接觸面是否泄漏，變速器殼體有無破裂。檢查里程表齒輪的安裝部位是否松脫或密封圈是否破損。檢查變速器通氣孔是否堵塞。檢查油量是否過多。

　　4.變速器齒輪油的更換

　　當汽車行駛30000 ~ 48000km或者時間到達兩年時應更變速器油。

　　(1) 將汽車平穩(wěn)地停放在舉升機上，并將汽車舉升到合適高度。(2)將加油螺塞和放油螺塞擰下，排出變速器油，待油液排干凈后按照規(guī)定力矩將放油螺塞擰上。(3)從加油口處添加新的變速器油，直至油位與加油螺塞下沿平齊為止。(4)按照規(guī)定力矩將加油螺塞擰緊。